第297章 关我什么事情
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  第297章 关我什么事情
  当队內话题回归到赛车性能问题时，剑拔弩张的氛围才稍稍减弱。
  揭幕站就闹出队內矛盾主要还是在於赛车性能不够断档，被其余车队威胁到了。
  吴軾、汉密尔顿能够正常带开和维特尔的秒差，梅奔也就不会想著要变通策略，后续的事情也不会发生。
  而目前梅奔面对的性能问题已经被工程师们同吴軾和汉密尔顿提了出来。
  赛车因为轴距、悬架架构等问题目前面临看相当复杂的性能偏差。
  长轴距虽然强化了w08的直线速度和高速弯稳定性，但是也让赛车在慢速弯中略显笨重。
  或许这就是汉密尔顿这站总觉得转向不足的一个原因。
  而悬架架构带来的则是轮胎的异常磨损，导致车辆轮胎的温度难以控制。
  这不是今年才有的问题，2015年新加坡站，梅奔就因为这个问题导致轮胎难以在適合的工作温度区间，从而惨败给法拉利，也让威廉士得以追分。
  將全部性能问题导出后，並针对各条赛道进行了初步预测后，大家惊讶发现，梅奔和法拉利看起来似乎是旗鼓相当。
  旗鼓相当就意味著不確定性，今年梅奔不会像2014-2016年那样具有无与伦比的竞爭力。
  会议结束，托托坐在座位上，感觉有些头疼。
  “或许现在唯一的好消息是，吴軾的状態总是那么稳定，令人感到安心。”
  劳达看到托托的神態，笑了笑。